A vendre Alizé en kit !!! Et une paire d’ailes, stab et dérive tout composite d’Onyx !!!

Bonjour à tous,

 

Ma mère que j’aime plus que tout au monde, vend un Alizé en kit avec ailes stab et dérive en polystyrène coffré balsa très léger, il est d’origine de chez nous (PL PROD). Mon père l’avait déjà commencé, les ailes et les stabs sont pratiquement terminés prêts à entoiler. Reste la triangulation et le montage du fuselage.

 

Inutile de vous dire que mon père était quelqu’un de très méticuleux et que je lui ai fourni un kit de très haute qualité. J’ai pu remarquer le week-end dernier la construction qu’il a faite je peux vous confirmer qu’il n’avait pas perdu la main et qu’il à fait dessus un travail irréprochable, je reconnais avoir été à la bonne école avec lui !!!

 

Prix 550 euros justifié!

 

Vend également une paire d’ailes, stab et dérive (toujours de très bonne qualité) d’Onyx tout composite. 250 euros !

 

Une liste complète de ce que mon père avait a été faite par Rémi un membre du club de Lunel, vous pouvez la consulter sur le forum du club http://adal.heberg-forum.net (sujet vide grenier) vous pouvez aussi demander des photos de tout de ce qui vous intéresse.

 

Patrick Lemonnier.

Avis aux amateurs de belles machines! Vend Beryll EP 2007!!!

Bonjour à tous,

 

 

Mr Schumacher vend son Beryll EP 2007 électrique Hacker complet prêt à voler sans récepteur.

 

Ancien avion de Wolfgang Matt, environ 200 vols, avec un Hacker C50-15XL compétition révisé par Hacker, 1 master-Spin 99, 1 servo de dérive Futaba S9351 , 2 servos de stab Futaba S9650, 2 servos d'aileron Futaba S9550!

 

 

Prix 4800 (CHF) (3200 euros)

 

Ce prix est très compétitif je fais confiance à Reto sur la qualité de ce model !!!

Voici l’adresse E-mail pour contacter Mr Reto Schumacher, [e-mail]

 

Patrick Lemonnier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vacances en famille et amis été 2009 !!!

Vacances 2009

 

Ces vacances 2009 ont été excellentes, comme vous le constaterez au regard des photos qui accompagnent ce commentaire.

 

J’ai balayé une partie de la Méditerranée  d’Espagne en poussant jusqu’à Monaco avec des nombreuses escales : Argelès, Le Cap d’Agde, La Grande Motte, les Iles de Lérins, Antibes…

 

Le temps a été sublime toute la saison. Le soleil a été à nouveau très généreux. Le seul gros nuage à ce tableau idyllique a été le décès de mon père, le 30 juillet, qui m’a bouleversé profondément. La seule chose qui a permis d’apaiser ma douleur c’était le fait de pouvoir retrouver toute ma famille ainsi que beaucoup d’amis présents à la cérémonie. J’ai pu revoir des oncles, des tantes et des cousins que je n’ai pas vus depuis de longues années.

 

Au gré de la mer,  j’ai fini par accoster à Antibes et j’y suis resté quelques semaines, tant j’ai été heureux de retrouver l’agréable compagnie de mon oncle, de ma tante et de mes cousins et cousines.

 

Famille, soleil, mer… que du bonheur ! Mais bon, pour troubler ce délicieux moment il a fallut qu’un incident se produise alors que je m’approchais des îles de Lérins, près de Cannes, avec à l’avant du bateau mes deux jolies cousines Alexandra et Johanna, ainsi que mon fils Benjamin et Simone. 

 

Tout ce petit monde me bouchait la vue mais le soleil en pleine face m’éblouissait également et, de plus, je n’avais pas branché mon GPS, puisque l’endroit m’est familier. J’ai été surpris par des hauts fonds et j’ai fini par me faire piéger avec, pour résultat, choc à la coque, casse des hélices et embases mais sans entrée d’eau. Ouf ! J’ai pu donc rentrer au port d’Antibes par moi-même. Vous verrez le petit « reportage photo ». Je me suis donc retrouvé bloqué pendant 2 semaines en cale sèche le temps des réparations. Mais ça n’a été très vite qu’un mauvais souvenir et j’ai pu profiter ensuite à nouveau de ce merveilleux bateau.

 

Pour couronner la fin des vacances il y a eu cet événement, que je n’aurais pour rien au monde manqué: le départ de mon cousin Stéphane Narvaez. Il partait défier les océans afin de pouvoir accomplir le défi qu’il s’était lancé: faire le tour du monde à l’envers, donc contre les vents et les courants, en solitaire, sur son voilier sans moteur de 10 mètres seulement et tout ça, sans aucune escale. Son périple devrait durer 8 mois ! Quel courage monstre faut posséder. 

 

Ce grand jour est venu le 13 septembre. Je l’ai suivi les premiers miles, ainsi que ses parents et un bateau de ses amis, ensuite on l’a laissé filer accompagné d’un concert de klaxons. Vous, qui avez participé aux Vendée Globe, vous pourriez suivre la trace de ses aventures sur son site :http://www.stephanedefis.com<...

Philippe Carlhant, photographe du défi. http://focusregates.com

Patrick Lemonnier

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

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