Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

22/02/2007

L'AXIAL ET L'ONYX construit par TS COMPOSITE

TS COMPOSITE & P.L.TEAM

medium_iadv_axial.jpgmedium_iadv_onyx.jpg

 

 

 

medium_IMG_6665.jpgmedium_IMG_6668.jpg

medium_IMG_6658.jpgmedium_IMG_6671.jpg

 

 

 

medium_tsag2.2.jpg

20/02/2007

Mise au point de l'AXIAL terminer.

medium_Axial-Profil-OK.jpgLe vol de notre AXIAL avec sa nouvelle aile a démontrer qu'elle est vraiment très performante, (380 g  la demi aile prête à voler avec servo, on a encore gagner 280 g avec
 le stab), c'est flagrant je ferais exactement la même en tout composite plus tard, mais il
 faudra qu'elle fasse le même pomedium_proto_aile_AXIAL0067.jpgids pour avoir les mêmes pmedium_proto_aile_AXIAL0069.jpgemedium_proto_aile_AXIAL0007.jpgrformances.
medium_proto_aile_AXIAL0077.jpg 
Nous volerons cette année avec des ailes polystyrène coffret balsa car le temps nous manque maintenant pour faire un master et un moule d'aile.
PL
  medium_AXIAL1.jpgmedium_AXIAL2.jpg

Pour en voir plus cliquez sur l'œil.

medium_21242012494508706d3e54d.4.gif

02/02/2007

Voici donc la première ébauche de déco de l"AXIAL

Bonjour à tous,
 
Ça commence à ce préciser.medium_Deco_Axial07.jpg
 
Nous avons enfin commencé notre série de 10 AXIAL et oui nous avons déjà quelques acquéreurs qui nous font confiance depuis longtemps! J'espère qu'il y en aura au moins 5 qui seront prêts pour voler début avril.
 
En même temps je m'occupe de la déco sur Illustrator grâce à Gérôme Chambon qui a eu la gentillesse de venir chez moi pour de me faire une petite formation sur l'utilisation de ce logiciel très complexe.
medium_Deco_Axial04.jpgmedium_Deco_Axial27.jpgmedium_Deco_Axial36.jpgmedium_Deco_Axial05.jpgmedium_Deco_Axial30.jpgmedium_Deco_Axial09.jpg
Nous allons égalment pouvoir tirer nos propre pochoirs sur une découpeuse Stika.
Voici donc la première ébauche non terminée mais je pense que je vais aussi en créer d'autres plus élaborées (en beaucoup moins de temps qu'avant: 45h de boulot pour la déco du dernier Lazulite, celui avec le diamant à l'aéro!) pour comparer et prendre ainsi la plus jolie selon les avis de quelques amis.
 
PL

Pour en voir plus cliquez sur l'œil.

medium_21242012494508706d3e54d.4.gif

15/01/2007

Finition et 1er vol de l'AXIAL dimanche 14 janvier

 Bonjour, 

Voici les premières impressions de Florent lors des premiers vols de l'Axial.

medium_AXIAL87.jpg

Après avoir passé encore une courte nuit, l'arrivée sur le terrain de Lommoye pour essayer notre nouveau bébé est plutôt excitante et nous sommes logiquement pressés de faire le premier vol de l'Axial. Nous avons en plus quelque chose de nouveau à tester sur ce modèle, ce sont évidemment les ailettes positionnées au dessus du bord de fuite de l'aile. A savoir que nous avons mixé ces ailettes avec la profondeur et les ailerons car nous pensons pouvoir améliorer les déclenchés, les vrilles mais aussi certaines phases de vols comme par exemple les remontées vent arrière lors de fort vent.medium_AXIAL89.jpg
Après un dernier réglage de variateur nous sommes près pour le décollage.
L'Axial aura effectué ce dimanche 5 vols. J'ai fait 3 vols dont le premier, Patrick et Kevin 1 vol chacun.
 Et bien nous pouvons dire que nous sommes emballé par ce que nous avons vu et que nous savons déjà que cet avion sera l'un des meilleurs que nous ayons conçu.
 Les renversements sont fantastiques et d'une grande facilitée avec réellement l'avion qui pivote sur le centre de gravité.  
La dérive est assez surprenante car en plus d'être très efficace, ce qui est vraiment très appréciable lors de boucles en tonneau ou cercle en tonneau par exemple, elle n'apporte que de minimes effets induis lors de forts débattements. Nous pensons donc que cela est du au fait que l'axe de charnières est incliné vers l'avant sur cet avion. 
Les tonneaux sont à priori très faciles à enrouler et le fuselage reste parfaitement sur son axe et ne prend pas la moindre incidence lors de vols tranche et c'est sans doute pour cela aussi que les boucles tranches se négocient si bien. Pour l'ailette nous avons pour commencer effectué deux mixages différent, un avec la profondeur et un avec les ailerons.
Le mixage profondeur ailette consiste à faire fonctionner la profondeur avec l'ailette mixée comme un plan canard, cela en utilisation en vol normal.  medium_AXIAL47.jpg
      
Le mixage aileron ailette consiste lui à faire fonctionner l'ailette mixée aussi en aileron ce qui nous apportera une meilleur qualité de déclenché à relativement faible vitesse. Pour cela il fallait absolument utiliser deux servos et il est donc possible d'envisager bien d'autres mixages encore, ce qui est très intéressant.
Nous avons seulement un léger mixage dérive profondeur lors du vol tranche par contre nous avons plus besoin du petit mixage moteur profondeur que nous utilisions  sur nos anciens modèles lors des phases verticale montante et descendante.
Durant cette belle journée ensoleillée nous avons pu apprécier aussi les premiers essais d'un jet "cougar" construit tout bois à partir d'un plan, belle réussite, chapeau bas.
Malheureusement il fait déjà presque nuit et nous devons remballer mais nous sommes maintenant encore plus impatient d'effectuer une prochaine séance d'essais. medium_AXIAL99.jpg
Nous sommes tous très contents et nous allons arroser cette belle réussite en rentrant.
Nous vous tiendrons informé lors des prochaines séances d'essais.
Florent Rochedieu.
 

Pour en voir plus cliquez sur l'œil.

medium_21242012494508706d3e54d.4.gif